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2014年国内沿海货运船 舶运力情况分析报告
来源:转载 点击 数:11153次 更新时间: 2017-5-4 10:38:20

依据《国内水路运 输管理条例》有关规定,我局对2014年国内沿海货运船 舶运力情况做了统计分析,现报告如下:

       一、干散货船运力 情况

截至2014年底,从事国内沿 海运输的万吨以上干散货船(不含集装箱船和重大件船等特种船)共计1689艘/5335.82万载重吨,较  2013年底减少38艘/182.18万载重吨,载重吨 规模降幅为3.30%,这是干散货船近年 来首次出现运力总量下降的情况。从全年来看,干散货船运力从上半年开始呈现下降趋势,下半年运力下降速度略快。

       2014年新投入营运的船 舶中,新建船共计71艘/279.73万载重吨(含 2013年底建成, 2014年投入营运) .其中2014年建成并投入营运 的船舶共计216.84万载重吨,较  2013年大幅下降 56.63%(2013年为500万载重吨),较 2011年的历史高位下降 约四分之三,市场调节的作用充分显现。

       2014年除4艘/10.55万载重吨的老旧船 达到强制报废船龄退出营运外,受市场低迷影响和国家老旧运输船舶提前报废更新政策鼓励,航运企业主动调整运力结构,将108艘/435.83万载重吨未达到强 制报废船龄的干散货船提前退出市场。截至2014年底,国内沿海万 吨以上干散货船平均船龄为7.20年,同比降低 0.8年。其中,船龄在 18年以上的老旧船舶 共计194艘/893.79万载重吨,占国内 沿海干散货船运力总量的16.75%,船龄结构得到进 一步优化。

       二、集装箱船运力 情况

       截至2014年底,从事国内沿 海运输的700TEU(约10000载重吨)以上集装 箱船(不含多用途船)共计152艘/42.74万TEU,比2013年底净减少 12艘/7.56万TEU,载箱量降幅 15.03%;平均船龄为 9.96年,比2013年下降1.54年。

       三、液货危险品船 运力情况

       (一)2014年国内沿海省际运 输油船运力规模近年来首次出现下降。截至2014年底,从事国内沿 海省际运输的油船为1362艘/995.04万载重吨,运力规 模(载重吨)较2013年末下降5.08%(2013年为增长6.7%)。2014年,除强制报废油 船5艘/0.50万载重吨外,航运 企业主动将50艘/89.63万载重吨未达到强 制报废船龄的油船提前退出市场。全年投入营运的新建船舶(含2013年底建成2014年投入市场) 共 41艘/14.94万载重吨。截至 2014年底,国内沿海油 船的平均船龄为7.10年,较2013年升高0.1年;船龄12年以上的老旧运输 船舶和船龄26年以上的特检船分 别占总运力规模的12.98%和0.78%,较2013年(18%和1%),均有所下降。

       (二)2014年国内沿海省际运 输化学品船共277艘/106.57万载重吨,其中 2014年新建船舶(含 2013年底建成2014年投入市场) 6艘/3.05万载重吨,运力规 模(载重吨)与2013年底基本持平。截 至2014年底,国内沿海化 学品船平均船龄为7.50年,较2013年增加0.9年;船龄12年以上的老旧运输 船舶和船龄26年以上的特检船分 别仅占总运力规模的8.21%和0.85%。

       (三)2014年国内沿海液化气 船共70艘/21.26万载重吨,运力规 模较2013年底减少1.7%。全年无新造船投 入营运。截至2014年底,沿海液化气 船平均船龄为8.52年,较2013年下降0.48年。目前,沿海液 化气船中,船龄12年以上的老旧运输 船舶和船龄26年以上的特检船分 别占总运力规模的20.06%和0.38%,较2013年(23.2%和2.2%),同比略有下降。

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